Специалисты дорожного предприятия активно задействуют гранитную крошку на Броневой и Кемеровской улицах, а также в поселке Володарский в Красносельском районе. Ее использование особенно эффективно для устранения последствий снежного наката, образовавшегося на дорогах вследствие сильных заморозков. Всего в перечне комитета по благоустройству сейчас находится 300 автомобильных дорог и 110 тротуаров, которые этой зимой обрабатывают с помощью крошки. По сравнению с 2015 годом, их площадь увеличилась в 4,5 раза – до 1,8 миллионов квадратных метров.

В этом сезоне гранитную крошку впервые применили 13 ноября. С помощью специальной техники ГУДП «Путь» ею посыпали улицу Броневую, где ранее образовался накат. Положительный эффект не заставил себя ждать: в кратчайшие сроки удалось устранить скользкость, и машины продолжили устойчивое движение по обработанной магистрали. Специалисты дорожного предприятия считают, что в случае, если сильных снегопадов в ближайшее время не будет, крошку продолжат задействовать на улицах, определенных комитетом по благоустройству.

Еще один неоспоримый плюс крошки — она не смерзается в комки. В песок для этого приходится добавлять соль (5-10%). Крошка будет оставаться на дорогах и тротуарах до полного таяния снега. Затем ее уберут: с проезжей части – пылесосами, с тротуаров — вручную. При этом к материалу предъявляются жесткие требования по качеству, прежде всего – по размеру частиц и отсутствию пылевой составляющей.

 Напомним, что об использовании гранитной крошки в сезон – 2016 стало известно в конце октября. В ходе пресс-тура, прошедшего в Нарвской колонне ГУДП «Путь», журналистам рассказали об особенностях уборки улиц города предстоящей зимой. В частности, как и в прошлом году, решено было отказаться от использования соли в чистом виде. Вместо нее решено было задействовать гранитную крошку и песок.

 Отметим, что всего за ноябрь с улиц Санкт-Петербурга дорожниками вывезено более 700 тысяч кубометров снега. Это в 230 раз больше, чем в ноябре прошлого года. С начала снегопадов выпало 85 сантиметров  осадков. Специалисты дорожных предприятий отработали вдвое больше смен, чем в ноябре-2015. Показатели по использованию соли в чистом виде при этом равны нулю.